.
Promy kolejowe (c.d.)
M/S Rostock - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1976-1977 roku przez stocznię Bergens Mekaniske Værksteder A/S, Bergen (Norwegia).
na zamówienie firmy Außenhandelsbetriebs Schiffskommerz (DDR).
Od 25.07.1977 r. w eksploatacji na linii promowej
Königslinie między Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). W latach 1994-1998 na linii promowej Rostock (Niemcy) – Trelleborg. W lipcu i sierpniu 1998 na trasie Sassnitz – Rönne (Dania). W 1999 r. sprzedany linii Seawind Line ze Sztokholmu – zmiana nazwy na
Star Wind, pływał na trasie Sztokholmu (Szwecja) – Turku (Finlandia). W latach 2002-2005 na trasie Helsinki (Finlandia) – Tallin (Estonia). W 2005 r. sprzedany firmie Euro Shipping OÜ (Estonia) – zmiana nazwy na
Vironia, w latach 2006-2007 pływał na trasie Sillamäe (Estonia) – Kotka (Finlandia), a następnie między Paldiski (Estonia) – Kapellskär (Szewcja). W 2007 r. sprzedany firmie Euroafrica Shipping, Polska – zmiana nazwy na
Kopernik, od kwietnia 2008 r. do lutego 2019 r. na linii Unity Line, Świnoujście (Polska) – Ystad (Szwecja). W kwietniu 2019 r. zmiana nazwy na
Pern i przekazanie do zezłomowania. W lipcu 2019 r. zakup promu przez firmę Levante Ferries Maritime Company, Grecja – zmiana nazwy na
Smyrna di Levante. Decyzja o zesłomowaniu została anulowana. W 2022 r. prom kursował na trasie Saloniki (Grecja) – Izmir (Turcja). Od stycznia 2025 r. prom pływa między Zakynthos (Grecja) a Kyllini (Grecja).
Długość: 158,35 m. Szerokość 21,60 m. Zanurzenie 6,55 m.
Pokład kolejowy pięciotorowy o długości 606 m - pojemność pokładu wynosiła 49 wagony towarowe. Od 2019 r. pojazdy szynowe nie mogą wjechać na prom.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
22.08.2025 r.
Promy kolejowe (c.d.)
M/S Rügen - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1971-1972 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD)
na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 15.09.1972 r. w eksploatacji na linii promowej
Königslinie między Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja). Od 1989 r. na trasie Sassnitz – Rönne (Dania). W 1996 r. na trasie Rostock (Niemcy) – Gedser (Dania). W 1998 r. na trasie Rønne – Ystad (Szwecja). W 1999 r. na trasie Sassnitz – Rønne. W lipcu 2001 r. na trasie Sassnitz – Trelleborg. Następnie na trasie Sassnitz – Rønne.
W 2005 r. sprzedany firmie Marwan Shipping & Trading, Zjednoczone Emiraty Arabskie – zmiana nazwy na
Regent I, pływał między Dubajem a Irakiem. W 2005 r. zezłomowany.
Długość: 152,2 m. Szerokość 18,78 m. Zanurzenie 5,55 m.
Pokład kolejowy czterotorowy o długości 481 m - pojemność pokładu wynosiła 42 wagony towarowe.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
15.08.2025 r.
Promy kolejowe (c.d.)
M/S Warnemünde - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1961-1963 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 23.05.1963 r. w eksploatacji na linii promowej między Warnemünde (Niemcy) i Gedser (Dania). W latach 1963-1973, w okresie zimowym na linii promowej
Königslinie, Sassnitz (Niemcy) – Trelleborg (Szwecja).
Jesienią 1985 r. na trasie Warnemünde (Niemcy) - Rødbyhavn (Dania).
W 1996 r. sprzedany firmie TR.IS. Traghetti delle Isole Sarde S.R.L., Olbia, Włochy – zmiana nazwy na
Admiral. W 1996 r. pływał na trasie Palau (Sardynia) – Genua, następnie na trasie Porto Vecchio (Francja) – Genua – Palau, między październikiem 1998 r. a styczniem 1999 r. na trasie Genua (Włochy) – Barcelona (Hiszpania) – Tinos (Grecja). W 2003 r. sprzedany na złom do Turcji. W 2003 r. zezłomowany.
Długość: 136,32 m. Szerokość 17,70 m. Zanurzenie 4,74 m.
Pokład kolejowy trzytorowy o długości 326 m - pojemność pokładu wynosiła 31 wagonów towarowych lub 11 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Datowniki eksploatacyjne kolejowych ambulansów pocztowych (cd.).
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
08.08.2025 r.
Promy kolejowe (c.d.)
M/S Sassnitz - niemiecki prom kolejowy. Zbudowany w latach 1957-1959 roku przez stocznię VEB Schiffswerft "Neptun", Rostock (NRD) na zamówienie Deutsche Reichsbahn (DR). Od 22.06.1959 r. w eksploatacji na linii promowej
Königslinie między Sassnitz (Niemcy) i Trelleborgiem (Szwecja). W latach 1978-1986 pływał pomiędzy Sassnitz i Rønne. W 1986 roku sprzedany spółce Sunrise Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta – zmiana nazwy na
Silver Paloma. Pływał na trasie Pireus – Heraklion – Limassol – Hajfa, a także na linii Hajfa – Rodos – Tinos. W 1990 roku sprzedany firmie Vytina Maritime Shipping, Co, Pireus, Grecja. Pływał między Igoumenitsa i Bari. W 1995 r. zmiana nazwy na
Megistansa. W 2000 r. zezłomowany.
Długość: 137,50 m. Szerokość 18,80 m. Zanurzenie 5,3 m.
Pokład kolejowy czterotorowy o długości 398 m - pojemność pokładu wynosiła 40 wagonów towarowych lub 16 wagonów pasażerskich. W 1986 r. tory usunięto.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
02.08.2025 r.
Promy kolejowe (c.d.)
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
25.07.2025 r.
Most kolejowy w Zgorzelcu na walorach filatelistycznych wydanych z okazji
Międzynarodowej Wystawy Filatelistycznej „Zgorzelec ‘25”. Projekt kartki i znaczków - Rafał Wincewicz.
Polska historia kolei na znaczkach i kartkach pocztowych.
Cykl prezentacji i wystaw ze zbiorów Profesora Marka Sitarza.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
18.07.2025 r.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
Nowy znaczek turystyczny No. 1375 Dyspozytornia Bramowa w Gnieźnie (dyspozytornia bramowa w dawnej parowozowni w Gnieźnie).
11.07.2025 r.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Nalepki polecenia typu 8 - dworcowe urzędy pocztowe i Urzędy Przewozu Poczty
Nalepki polecenia typu 10 i 11 - dworcowe urzędy pocztowe i Urzędy Przewozu Poczty
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
04.07.2025 r.
Fundacja Grupy PKP z okazji obchodów
180-lecia Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej i uroczystości
nadania imienia Jana Blocha dworcowi kolejowemu w Radomiu przygotowała okolicznościowe foldery. Foldery były dostępne podczas ww. uroczystości.
Znaki polecenia "dworcowych" urzędów pocztowych (c.d.)
Nalepki polecenia typu 9 - dworcowe urzędy pocztowe i Urzędy Przewozu Poczty
45. rocznica strajku w Fabryce Przekładni Samochodowych (FPS) "POLMO" w Tczewie.
Dokładnie 45 lat temu, 2 lipca 1980 r. rozpoczął się historyczny strajk w Fabryce Przekładni Samochodowych (FPS) "POLMO" w Tczewie - trwał do 4 lipca. Był on odpowiedzią na ogłoszoną dnia 30 czerwca 1980 r. przez ówczesne władze PRL (ekipę Edwarda Gierka) podwyżkę cen komercyjnych niektórych gatunków mięs i wędlin. Cenami komercyjnymi zostają objęte przetwory mięsne w bufetach i stołówkach pracowniczych z dniem 1 lipca 1980 r., co bezpośrednio uderzyło w robotników i ich rodziny. Strajk w Fabryce Przekładni Samochodowych "POLMO" utorował drogę sierpniowym strajkom na Wybrzeżu i powstaniu "SOLIDARNOŚCI".
Wiele się mówi o ówczesnych strajkach:
w dniu 1 lipca - WSK "PZL-Mielec" (do 5 lipca), Zakłady Mechaniczne "Ursus" w Warszawie (do 4 lipca), Sanocka Fabryka Autobusów "Autosan", Fabryka Obrabiarek Specjalizowanych "Ponar" w Tarnowie, Zakłady Metalurgiczne "Pomet" w Poznaniu (do 4 lipca), kierowcy Transbudu w Tarnobrzegu zatrudnieni przy budowie elektrowni Połaniec;
w dniu 2 lipca - na niektórych wydziałach "Huty Warszawa", w filiach Zakładów Mechanicznych "Ursus" we Włocławku i Ostrowie Wielkopolskim, w Centrum Naukowo-Produkcyjnym Technik Komputerowych i Pomiarów w Warszawie, Rzeszowskim Kombinacie Budowlanym w Dąbrowie Górniczej.
Wśród wielu przekazów często brakuje wzmianki o strajku w dniach 2-4 lipca 1980 r. w Fabryce Przekładni Samochodowych "POLMO" W Tczewie.
Dzięki tczewskim filatelistom prawda historyczna została upamiętniona na okolicznościowych kartkach i znaczkach pocztowych (opcja "MójZNACZEK).
Adam Murawski
Exlibrisy o tematyce transport szynowy (cd).
